吉林省道路货运价格与成本监测信息专报 （2021.02）

来源： 发布日期：2021-04-12

一、运价与成本数据采集基本情况

2021年2月份吉林省道路货运价格与成本监测数据采集选取了长春、吉林2个样本城市的10家样本企业，重点对汽车零配件运输、冷链运输、危货运输、粮食运输、大宗货物运输和商品车运输等六类货物运输的运价和成本进行监测。涉及40条样本线路，其中省内样本线路4条，省际样本线路36条。共采集到1345台车辆的运价和成本信息。各样本企业运价与成本信息对应，主要线路分别采集去程和返程的3种代表车型数据，使数据更加客观规范。详细数据源构成如表1。

      本月数据参照交通运输部《道路货运价格与成本监测试点技术方案（整车普货运输）》，对样本企业所报送的样本数据进行核实和分析后，形成了运价和成本行情的基本数据。

二、运价与成本月度行情

（一）不同货运线路运价和成本

1.省内普货货运线路运价和成本

本月监测4条省内样本线路，其中主要代表路线为磐石-梅河口、磐石-公主岭、吉林-长春、长春-长春。根据线路、车型、货种进行综合测算，2月份吉林省省内货运线路平均运价为0.3538元，平均成本为0.2922元。

2.省际货运线路运价和成本

本月监测36条省际样本线路，其中主要代表线路为长春-北京、长春-上海、长春-天津、长春-沈阳、长春-成都、长春-佛山、长春-天津、长春-山东、长春-山西、长春-四川、长春-陕西、青岛-广东、青岛-四川、长春-青岛、上海-青岛、吉林-东营、吉林-江阴、吉林-滨州、吉林-淄博、广西-广东、吉林-沈阳、吉林-天津、潞城-常州、北京-吉林、成都-佛山等。根据线路、车型、货种进行综合测算，2月份吉林省省际货运线路平均运价为0.3410元，平均成本为0.2962元。

（二）不同货运类别运价和成本

吉林省货物运输重点类别包括汽车零配件运输（汽配运输）、冷链运输、危险品货物运输（危货运输）、粮食运输、大宗货物运输、商品车运输，2月份吉林省不同货类运输价格和成本如表4所示。

1.汽配运输价格和成本

本月监测汽车零配件运输线路11条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省汽配运输平均运价为0.3217元；平均成本为0.2246元。

2.冷链运输价格和成本

本月监测冷链运输线路3条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省冷链运输平均运价为0.3804元；平均成本为0.3094元。

3.危货运输价格和成本

本月监测危险品运输线路8条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省危货运输平均运价为0.3893元；平均成本为0.3128元。

4.粮食运输价格和成本

本月监测粮食运输线路8条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省粮食运输平均运价0.3320元；平均成本为0.2598元。

5.大宗货物运输价格和成本

本月监测大宗货物运输线路2条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省粮食运输平均运价0.2342元；平均成本为0.2156元。

6.商品车运输价格和成本

本月监测商品车运输线路8条。根据线路、车型进行综合测算，2月份吉林省粮食运输平均运价0.3523元；平均成本为0.3316元。

（三）不同运距区间运价与成本

样本车型一、车型二、车型三在不同运距区间的平均运价和平均成本数据如表5所示。

1.车型一各运距区间对比分析

从图1可以看出，2月调查数据中车型一主要运距区间为1000公里以下，在整个运距区间，运价和成本的差为0.1267元/吨公里。

图1  车型一平均运价与平均成本对比图

2.车型二各运距区间对比分析

从图2可以看出，当运距小于1500公里时，随着运距增加，车型二的平均运价和平均成本呈下降趋势，当运距位于1500公里-2000公里时，运价和成本呈现上升趋势，当运距大于2000公里时，运价与成本都随运距增加而减少。在运距约1600公里时，运价和成本的差最小，1200公里左右时运价和成本的差最大。

图2  车型二平均运价与平均成本对比图

3.车型三各运距区间对比分析

从图3可以看出，当运距小于1500公里时，随着运距增加，车型三的平均运价和平均成本呈上升趋势。当运距大于1500公里时，运价与成本都随运距增加呈下降趋势。在运距约1100公里时，运价和成本的差最小，2300公里左右时运价和成本的差最大。

图3  车型三平均运价与平均成本对比图

三、道路货运成本构成分析

根据2021年2月份监测数据分析，整车运输成本各部分构成情况如图4、图5所示；所有样本车辆平均成本为0.3036元/吨公里,环比1月上升0.79%。

从总成本构成占比变化来看，所占比例较多的成本项目是燃油费用32.36%，司机薪酬16.12%、通行费20.60%，这三项成本占总成本的69.08%，其它各项合计占30.92%，如图6。整车运输成本构成中，本月变动成本占总成本的61.47%，固定成本占总成本的38.53%，如图7。

图4  整车运输成本构成分析图（1）

图5 整车运输成本构成分析图（2）

图6  燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图7固定成本与变动成本占比图

（一）汽配运输成本构成

经样本数据统计，汽车零配件运输2月的平均成本为0.2246元，总成本构成如图8所示。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为65.81%，如图9。运输成本构成中，变动成本占总成本的69.67%，固定成本占总成本的30.33%，如图10。

图8汽配运输成本构成分析图

图9汽配运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图10汽配运输固定成本与变动成本占比图

（二）冷链运输成本构成

经样本数据统计，冷链运输2月的平均成本为0.3094元，总成本构成如图11。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为70.70%，如图12。运输成本构成中，变动成本占总成本的60.13%，固定成本占总成本的39.87%，如图13。

图11冷链运输成本构成分析图

     图12冷链运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图13冷链运输固定成本与变动成本占比图

（三）危货运输成本构成

经样本数据统计，危货运输2月的平均成本为0.3128元，总成本构成如图14。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为68.33%，如图15。运输成本构成中，变动成本占总成本的55.48%，固定成本占总成本的44.52%，如图16。

图14危货运输成本构成分析图

图15危货运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图16危货运输固定成本与变动成本占比图

（四）粮食运输成本构成

经样本数据统计，粮食运输2月的平均成本为0.2598元，总成本构成如图17。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为67.78%，如图18。运输成本构成中，变动成本占总成本的53.68%，固定成本占总成本的46.32%，如图19。

图17 粮食运输成本构成分析图

图18粮食运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图19粮食运输固定成本与变动成本占比图

（五）大宗货物运输成本构成

经样本数据统计，大宗货物运输2月的平均成本为0.2156元，总成本构成如图20。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为57.43%，如图21。运输成本构成中，变动成本占总成本的50.71%，固定成本占总成本的42.29%，如图22。

图20  大宗货物运输成本构成分析图

图21 大宗货物运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图22 大宗货物运输固定成本与变动成本占比图

（六）商品车运输成本构成

经样本数据统计，商品车运输2月的平均成本为0.3316元，总成本构成如图23。其中，油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本这三项占比为69.00%，如图24。运输成本构成中，变动成本占总成本的57.51%，固定成本占总成本的42.49%，如图25。

图23  商品车运输成本构成分析图

图24 商品车运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图25 商品车运输固定成本与变动成本占比图