来源：吉林省运输协会综合服务部 发布日期：2017-10-26
一、运价与成本数据采集基本情况
2017年9月份数据采集选取了长春、吉林2个样本城市的13家样本企业，重点对汽车零配件、商品车发送、冷链运输、危货运输、普货等五类货物运输的运价和成本进行监测。涉及14条样本线路，其中省内样本线路4条，省际样本线路10条。共采集到347台车辆的运价和成本信息。各样本企业运价信息与成本信息对应，主要线路分别采集去程和返程的3种代表车型数据，使数据更加客观规范。详细数据源构成如表1。
|
表1 不同运距区间线路和车型数据源统计表 |
|||||||
|
运距区间（公里） |
运输车辆（辆） |
各企业选择车型数量 |
|||||
|
车型一 （限载<20吨） |
车型二 （20吨≤限载≤30吨） |
车型三 （限载>30吨） |
|||||
|
数量 |
% |
数量 |
% |
数量 |
% |
||
|
少于200 |
9 |
3 |
33.33 |
2 |
22.22 |
4 |
44.45 |
|
200～400 |
14 |
6 |
42.86 |
2 |
14.28 |
6 |
42.86 |
|
400～800 |
5 |
3 |
60 |
|
|
2 |
40 |
|
800～1600 |
113 |
3 |
2.66 |
89 |
78.76 |
21 |
18.58 |
|
1600以上 |
206 |
|
|
124 |
60.19 |
82 |
39.81 |
|
合计 |
347 |
15 |
4.32 |
217 |
62.54 |
115 |
33.14 |
本月数据参照交通运输部《道路货运价格与成本监测试点技术方案（整车普货运输）》，对样本企业所报送的样本数据进行核实和分析后，形成了运价和成本行情的基本数据。
二、运价与成本行情
（一）省内普货货运线路运价和成本
本月监测4条省内样本线路，其中主要代表路线为长春-吉林、长春-四平、长春-通化、长春-延吉。根据线路、车型、路型进行综合测算，9月份吉林省省内货运线路平均运价为0.507元，平均成本为0.395元。本月平均运价比上期运价增加0.03元，主要是省内长春-四平运价上涨；本月平均成本比上月增加0.02元，主要是省内长春-吉林成本上涨。
表2 省内货运线路各代表运价和成本表
|
样本线路 |
平均运价（元/吨公里） |
与上期运价相比（元/吨公里） |
平均成本 （元/吨公里） |
与上期成本相比（元/吨公里） |
||
|
序号 |
出发地 |
目的地 |
||||
|
1 |
长春 |
四平 |
0.605 |
+0.121 |
0.420 |
+0.021 |
|
2 |
长春 |
通化 |
0.557 |
+0.009 |
0.335 |
+0.014 |
|
3 |
长春 |
延吉 |
0.435 |
-0.01 |
0.272 |
+0.005 |
|
4 |
长春 |
吉林 |
0.431 |
0 |
0.552 |
+0.039 |
（二）省际货运线路运价和成本
本月监测10条省际样本线路，其中主要代表线路为长春-北京、长春-天津、长春-上海、长春-德州、吉林-天津、吉林-上海等。根据线路、路型、车型进行综合测算，9月份吉林省省际货运线路平均运价为0.3246元，平均成本为0.2576元。与上期数据比较可知，本月平均运价略有上涨，平均运价比上期增加0.0114元；平均成本比上期增加0.0126元，主要是长春-德州商品车发送运输成本上升。。
表3 省际货运线路各代表运价和成本表
|
样本线路 |
货类名称 |
平均运价（元/吨公里） |
与上期运价相比（元/吨公里） |
平均成本（元/吨公里） |
与上期成本相比（元/吨公里） |
||
|
序号 |
出发地 |
目的地 |
|||||
|
1 |
长春 |
北京 |
汽车零配件 |
0.318 |
0 |
0.329 |
+0.012 |
|
长春 |
北京 |
冷链运输 |
0.323 |
0 |
0.224 |
+0.008 |
|
|
2 |
长春 |
上海 |
汽车零配件 |
0.262 |
+0.017 |
0.168 |
+0.001 |
|
长春 |
上海 |
冷链运输 |
0.242 |
|
0.131 |
+0.002 |
|
|
长春 |
上海 |
商品车发送 |
0.287 |
-0.013 |
0.246 |
+0.02 |
|
|
3 |
长春 |
德州 |
商品车发送 |
0.252 |
0 |
0.259 |
+0.049 |
|
4 |
长春 |
郑州 |
商品车发送 |
0.213 |
0 |
0.207 |
+0.001 |
|
5 |
长春 |
哈尔滨 |
普货运输 |
0.392 |
+0.006 |
0.235 |
+0.002 |
|
6 |
长春 |
成都 |
商品车发送 |
0.311 |
-0.006 |
0.231 |
+0.024 |
|
7 |
长春 |
天津 |
汽车零配件 |
0.365 |
0 |
0.328 |
+0.002 |
|
8 |
吉林 |
天津 |
危货和普货 |
0.306 |
0 |
0.288 |
+0.001 |
|
9 |
吉林 |
上海 |
普货运输 |
0.359 |
0 |
0.327 |
+0.002 |
|
10 |
吉林 |
北京 |
普货运输 |
0.463 |
+0.110 |
0.242 |
+0.002 |
1、汽车零配件货运线路运价和成本
本月监测省外汽车零配件线路3条。根据线路、车型、路型进行综合测算，9月份省外汽车零配件货运线路平均运价为 0.2658元，平均成本为0.1853元。
2、商品车发送货运线路运价和成本
本月监测省外商品车发送线路4条。根据线路、路型、车型进行综合测算，9月份省外商品车货运线路平均运价为0.2658元，平均成本为 0.2358元。
3、冷链运输货运线路运价和成本
本月监测省外冷链运输线路2条。根据线路、车型、路型进行综合测算，9月份省外冷链货运线路平均运价0.3198元，平均成本为 0.2198元。平均成本相对其它运输成本较低，是因一家样本企业车辆使用燃气（北京燃气质量较好且价低）替代油料的结果。
4、危险货运线路运价和成本
本月监测省外危货运输线路1条。根据线路、路型、车型进行综合测算，9月份吉林省省际危险货运线路平均运价为0.263元，平均成本为0.253元。其中一家样本企业因车辆使用燃气替代油料，因此运输成本相对较低。
本月监测省外普货运输线路4条。根据线路、路型、车型进行综合测算后，9月份吉林省省际普货货运线路平均运价为0.405元，平均成本为0.309元。
三、吉林省道路运输成本构成分析
根据2017年9月份监测数据分析，在整车运输成本构成中，所占比例较多的成本项目是燃油费用23.43%，司机薪酬18.21%、通行费17.45%这三项成本占总成本的59.09%；比上期下降了1.23个百分点；整车运输成本构成中，本月变动成本占总成本的45.03%，固定成本占总成本的54.97%。与上期成本构成分析相比，本期成本构成各项目占总成本的比列略有小幅度变动，表现为燃油费用占总成本的比列略有上升。如图1、图2所示。
图1 整车运输成本构成分析图（1）
图2 整车运输成本构成分析图（2）
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