吉林省道路货运价格与成本监测信息季度分析报告（2020年第2季度）

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吉林省道路货运价格与成本监测信息季度分析报告（2020年第2季度）

来源：发布日期：2020-08-24

一、运价与成本数据采集情况

2020年第二季度吉林省道路货运价格与成本监测数据采集选取了长春、吉林2个样本城市的8家样本企业，重点对冷链运输、危货运输、汽车零配件运输、粮食运输、大宗货物运输等五类货物运输的运价和成本进行监测。涉及20条样本线路，其中省内样本线路6条，省际样本线路14条。共采集到290台车辆的运价和成本信息。各样本企业运价与成本信息对应，主要线路分别采集去程和返程的3种代表车型数据，使数据更加客观规范。详细数据源构成如表1。

表1 不同运距区间线路和车型数据源统计表

运距区间（公里）	运输车辆（辆）	各企业选择车型数量
		车型一（限载<20吨）		车型二（20吨≤限载≤30吨）		车型三（限载>30吨）
		数量	%	数量	%	数量	%
少于200	120	35	29.17	5	4.17	80	66.67
200～400	14	-	-	14	100.00	-	-
400～800	18	-	-	13	72.22	5	27.78
800～1600	80	-	-	75	93.75	5	6.25
1600以上	58	-	-	17	29.31	41	70.69
合计	290	35	12.07	124	42.76	131	45.17

参照交通运输部《道路货运价格与成本监测试点技术方案（整车普货运输）》，对样本企业所报送的样本数据进行核实和分析后，形成了运价和成本行情的基本数据。

二、运价与成本波动分析

（一）运价波动情况

根据监测数据，2019年、2020年上半年省内、省际线路平均运价分别如图2.1、2.2所示。

图2.1 2019年-2020年1-6月省内线路平均运价

图2.2 2019年-2020年1-6月省际线路平均运价

2020年第二季度省内线路平均运价为0.4079元，环比第一季度下降16.14%，同比去年第二季度下降14.95%；第二季度省际线路平均运价为0.3568元，环比第一季度上升1.47%，同比去年第二季度上升3.29%。

第二季度4月省内线路平均运价为0.4151元，环比下降14.62%，同比下降13.47%；省际线路平均运价为0.3582元，环比上升4.43%，同比上升5.85%。

第二季度5月省内线路平均运价为0.4184元，环比上升0.79%，同比下降12.78%；省际线路平均运价为0.3540元，环比下降1.17%，同比上升4.58%。

第二季度6月省内线路平均运价为0.3901元，环比下降6.76%，同比下降18.61%；省际线路平均运价为0.3583元，环比上升1.21%，同比下降0.33%。

（二）成本波动情况

根据监测数据，2019年、2020年上半年省内、省际线路平均成本如图2.3、2.4所示。

2020年第二季度省内线路平均成本为0.3627元，环比第一季度下降3.74%，同比去年第二季度下降23.52%；第二季度省际线路平均成本为0.2538元，环比第一季度下降3.11%，同比去年第二季度下降5.88%。

图2.3 2019年-2020年1-6月省内线路平均成本

图2.4 2019年-2020年1-6月省际线路平均成本

第二季度4月省内线路平均成本为0.3531元，环比下降1.12%，同比下降25.03%；省际线路平均成本为0.2164元，环比下降4.67%，同比下降18.31%。

第二季度5月省内线路平均成本为0.3696元，环比上升4.67%，同比下降21.53%；省际线路平均成本为0.2558元，环比上升18.21%，同比下降3.44%。

第二季度6月省内线路平均成本为0.3654元，环比下降1.14%，同比下降24.00%；省际线路平均成本为0.2892元，环比上升13.06%，同比上升3.58%。

（三）波动情况分析

4月省内平均运价环比3月呈现下降态势，主要可能原因是4月多数制造企业已复工复产，公路运输行业需求增加。同时，运输供给也大幅增加，且因新冠疫情因素，制造业新订单略显不足，导致某些地区运力供给过多，运价竞争激烈。4月省际平均运价总体平稳，显示出我国疫情防控成效显著，经济恢复积极效应显现，生产和需求保持双双扩张下，公路市场延续总体向好运行趋势。

5月省内、省际平均运价与4月相比均呈稳定趋势，运输市场供需两侧联动上升，运输市场整体处于供求基本平衡的状态。两会传出积极信号，国家层面将保民生、稳就业、减税费、补短板等方面继续发力，在此背景下，国内市场保持平稳向好，公路运价保持在平稳运行区间。

6月省内平均运价环比5月呈现下降趋势，本月公路物流运输需求和运力供给均有所增加，但总体上供给大于需求，导致样本线路平均运价有所下降，运价与上月相比出现回落。6月省际平均运价呈上升态势，可见公路运输市场在疫情冲击期和运输结构调整期不断优化自身经营结构、转变经营策略，为公路运输市场回归平稳打下基础。公路货物运价总体回到上升走势，一是后疫情时代，国家层面宏观调控效果显现，市场需求持续走稳向好；二是各地积极扩大消费，加快优化企业营商环境，提升通行便利度，通行成本有所好转，但仍存在部分地区企业经营困难。

综上，二季度开局延续了3月份经济恢复的势头，4月经济总体发展平稳，市场供需持续改善，为二季度整体经济运行稳中向好奠定了良好开局。进入5月，由于全国高速公路恢复收费，造成了运力短期波动，但货运价格和成本总体保持平稳运行态势。6月随着制造业市场回暖，市场供需稳步增长，但总体供给大于需求，整体市场价格呈下降趋势。

三、运价与成本行情分析

（一）不同运距区间的运价与成本

1、车型一不同运距区间对比

从图3.1和图3.2可以看出，车型一（限载＜20吨）主要用于1000公里以下运输。4月到6月的运价呈现下降趋势，5月因为高速公路开始恢复收费，成本呈现上升趋势。车型一第一季度运价和成本的差值呈减小趋势。

图3.1 车型一平均运价对比图

图3.2 车型一平均成本对比图

2、车型二不同运距区间对比

从图3.3和图3.4可以看出，车型二（20吨≤限载≤30吨）的平均运价和平均成本都随运距的增加而波动。整体上，随着运距增加，运价与成本呈现下降趋势，但在运距约1300公里时，运价随运距有略微增加。总体都保持平均运价大于平均成本，运距约1300公里时，运价和成本的差最小，2300公里左右运价和成本的差最大。车型二4月到6月的运价呈现先上升后下降趋势，成本呈现下降趋势。

图3.3 车型二平均运价对比图

图3.4 车型二平均成本对比图

3、车型三不同运距区间对比

从图3.5和图3.6可以看出，车型三（限载＞30吨）的平均运价、平均成本随运距增加而下降，整体呈下降趋势。运价和成本的差随运距的增加有微小增加。车型三4月到6月的运价呈现先上升后下降趋势，成本呈现上升趋势。

图3.5 车型三平均运价对比图

图3.6 车型三平均成本对比图

（二）运价与市场供求关系

从运价形成机制看，市场供求关系对运价形成至关重要。利用2020上半年中国制造业PMI（采购经理指数）对运输市场供需变动情况进行进一步分析。2020年第一、二季度的PMI指数见图3.7。

图3.7 2020年1-6月中国PMI指数变化

根据统计数据，4月份制造业PMI指数为50.8%，较上月下降1.2个百分点，但连续两个月运行在50%以上，显示经济保持回升势头。从运输需求看，4月国内疫情防控向好态势持续巩固，复工复产复市扎实推进，生产需求逐步好转。从运输供给看，运力供给总体良好，随着大部分地区下调疫情防控等级，交通管制基本结束，运力供给已基本恢复正常水平。综合供需情况，4月公路供需两侧双双回升，短期内运力供给增加，需求略显不足，导致4月平均运价同3月相比呈下降趋势。

5月份制造业PMI指数为50.6%，保持在50%以上扩张区间，显示在经济持续恢复同时，市场需求维持稳中向好态势，但增速有所放缓。从运输需求看，5月份国内物流需求保持较好恢复势头，中国经济复苏步伐加快，但随着国外新冠肺炎的蔓延，进出口需求受阻，外部压力增大，整体需求增速趋缓。从运输供给看，5月全国整体公路运输基本恢复正常水平，运力供给总体平稳，但考虑全国高速公路开始恢复收费，会造成运力短期波动。综合供需情况，5月运输市场供需两侧联动上升，导致5月平均运价与4月呈现整体持平状态。

6月份制造业PMI指数为50.9%，比上月回升0.3个百分点，市场需求进一步巩固。从运输需求看，6月份各地受疫情冲击影响逐步减轻，制造业市场持续回暖，市场需求稳中有增、持续向好。从运输供给看，公路运力供给则保持稳步增长，随着国家层面“六稳”“六保”工作措施持续落实，经济运行进一步加大恢复动力，在此背景下，公路运输市场需求继续呈现回升趋势，但随着运输车辆大量回归，运力供给持续增长，市场会出现供需关系不平衡的矛盾。综合供需情况，6月公路货物运输需求和供给均有增长，但总体上供给大于需求，导致6月平均运价同5月相比呈下降趋势。

（三）运输成本和油价关系

燃油费用在道路货运中所占的比重较大，是道路货运的主要成本之一。一般来说，油价升，道路货运成本随之水涨船高；油价降，道路货运成本亦应声而降。油价调整对CPI（物价综合指数）的直接影响较小，但由于成品油价格与各行业之间有着较强的联动性，油价下调不仅将直接降低交通运输等行业运营成本，随之各产业的经济运行成本也将有所降低，并最终影响民生用品终端商品价位，促进CPI增幅放缓，生活成本下降，经济运行向更平稳合理的方向发展。

图3.8 2020年1-6月汽、柴油平均价格变动趋势

2020年第一季度，油价一路下降，在3月达到了新低点，直接促使道路货运成本降低。第二季度油价总体呈现平稳趋势，连续3个月燃油价格未发生变动，见图3.8。2020年第二季度平均油价为5.67元/吨公里，环比第一季度下降了13.08%。油价的下跌对第二季度货运成本的下降起到了一定影响，第二季度省内线路平均成本为0.3627元，环比第一季度下降3.74%；第二季度省际线路平均成本为0.2538元，环比第一季度下降3.11%。在油价下调的情况下，第二季度货运需求和供给均有相当程度的上升，整个运输市场处于供给与需求相对平衡的状态，导致一、二季度运输价格水平保持稳定趋势。

四、道路运输成本构成分析

（一）总体线路运输成本构成

整车运输成本各部分构成情况如图4.1所示。根据监测数据，4月所有样本车辆平均成本为0.2731元/吨公里，环比上升6.25%；5月所有样本车辆平均成本为0.3077元/吨公里，环比上升12.68%；6月所有样本车辆平均成本为0.2973元/吨公里，环比下降3.38%。

图4.1 整车运输成本构成分析图

运输成本构成中所占比例较多的成本项目是燃油费用，司机薪酬和通行费这三项，4月此三项占比为57.8%（免征收高速公路通行费），与3月持平；5月这三项占比为55.5%，环比减少3.90%；6月这三项占比为62.7%，环比增加12.81%，见图4.2。

整车运输成本构成中，变动成本包含司机薪酬、管理费用、燃油费用、去程通行费、去程装卸费、停车住宿费和其他费用，固定成本包含整车购置费、轮胎购置费、整车税费和维修保养费。4月变动成本占总成本的55.24%，环比增加10.10%；固定成本占总成本的49.76%，环比增加0.80%。5月变动成本占总成本的64.87%，环比增加17.45%；固定成本占总成本的40.13%，环比减少19.26%。6月变动成本占总成本的60.82%，环比减少6.24%；固定成本占总成本的44.18%，环比增加10.09%，见图4.3。

图4.2 燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.3 固定成本与变动成本占比图

（二）省内外线路成本构成

1、省内线路成本构成

经样本数据统计，省内线路4月的平均成本为0.3531元，环比下降1.12%；省内线路5月的平均成本为0.3696元，环比上升4.67%；省内线路6月的平均成本为0.3654元，环比下降1.14%，见图4.4。

图4.4 省内整车运输成本构成分析图

总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，4月这三项占比为57.7%，环比下降9.87%；5月此三项占比为53.9%，环比下降6.71%；6月此三项占比为60.6%，环比上升12.37，见图4.5。

省内整车运输成本构成中，4月变动成本占总成本的61.88%，环比增加12.91%；固定成本占总成本的43.12%，环比减少4.59%。5月变动成本占总成本的63.85%，环比增加3.20%；固定成本占总成本的41.15%，环比减少4.52%。6月变动成本占总成本的60.74%，环比减少4.87%；固定成本占总成本的44.26%，环比增加7.56%，见图4.6。

图4.5 省内整车运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.6 省内整车运输固定成本与变动成本占比图

2、省际线路成本构成

经样本数据统计，省际线路4月的平均成本为0.2164元，环比下降4.67%；省际线路5月的平均成本为0.2558元，环比上升18.21%；省际线路6月的平均成本为0.2892元，环比上升13.06%，见图4.7。

图4.7 省际整车运输成本构成分析图

总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，4月这三项占比为57.8%，环比下降11.21；5月此三项占比为59.3%，环比上升2.53；6月此三项占比为66.9%，环比上升12.84，见图4.8。

省际整车运输成本构成中，4月变动成本占总成本的61.04%，环比增加11.39%；固定成本占总成本的43.96%，环比减少2.75%。5月变动成本占总成本的65.18%，环比增加6.78%；固定成本占总成本的39.82%，环比减少9.41%。6月变动成本占总成本的62.79%，环比减少3.66%；固定成本占总成本的42.21%，环比增加5.99%，见图4.9。

图4.8 省际整车运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.9 省际整车运输固定成本与变动成本占比图

（三）不同货类运输成本构成

近年来，吉林省把握国家出台的东北老工业基地振兴政策，依托区域综合运输系统，对产业资源供给以及产业产品输送进行不断优化。作为中国汽车产业的发祥地，形成了以第一汽车集团公司为核心的汽车产业链与市场布局；作为全国重要的商品粮生产基地和重要的畜牧业生产基地，有丰富的水土资源和优良的经济动植物品种，为农牧业的良好发展提供了重要的物质基础和条件；同时形成了以资源工业为主体、门类基本齐全的工业体系，其中煤炭等大宗原材料大量供应区外。依据以上经济产业结构特点，重点对吉林省道路货物运输中的冷链运输、危货运输、汽配运输、粮食运输、大宗货物运输等5个类别进行监测和分析。

1、冷链运输成本构成

经样本数据统计，冷链运输运距一般在1000-1500公里范围内，平均运距约为1500公里左右， 6月的平均成本为0.2744元，见表4.1。总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，6月这三项占比为70.0%，见图4.11。整车运输成本构成中，6月变动成本占总成本的60.8%，固定成本占总成本的39.2%，见图4.12。

表4.1冷链运输不同运距区间的平均运输成本

平均运距（km）	总平均成本	分运距平均运输成本
		1000-1500	2000以上
1566.67	0.2744	0.2621	0.2499

图4.10 冷链运输成本构成分析图

图4.11 冷链运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.12 冷链运输固定成本与变动成本占比图

2、危货运输成本构成

经样本数据统计，危货运输运距一般在1000-1500公里范围内，平均运距约为1000公里左右， 6月的平均成本为0.3497元，见表4.2。总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，6月这三项占比为71.6%，见图4.14。整车运输成本构成中，6月变动成本占总成本的59.6%，固定成本占总成本的40.4%，见图4.15。

表4.2 危货运输不同运距区间的平均运输成本

平均运距

（km）

总平均成本

分运距平均运输成本

1000以下

1000-1500

2000以上

1019.45

0.3497

0.3498

0.3148

0.3015

图4.13 危货运输成本构成分析图

图4.14 危货运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.15 危货运输固定成本与变动成本占比图

3、汽车零配件运输成本构成

经样本数据统计，汽车零配件运距一般在2000公里以上，平均运距约为2300公里左右，6月的平均成本为0.3497元，见表4.3。总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，6月这三项占比为69. 8%，见图4.17。整车运输成本构成中，6月变动成本占总成本的65.2%，固定成本占总成本的34.8%，见图4.18。

表4.3 汽配运输不同运距区间的平均运输成本

平均运距

（km）

总平均成本

分运距平均运输成本

1000以下

2300.00

0.1160

图4.16 汽配运输成本构成分析图

图4.17 汽配运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.18 汽配运输固定成本与变动成本占比图

4、粮食运输成本构成

经样本数据统计，粮食运输运距一般在1000公里以内，平均运距约为700公里左右，6月的平均成本为0.3179元，见表4.4。总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，6月这三项占比为63.1%，见图4.20。整车运输成本构成中，6月变动成本占总成本的52.3%，固定成本占总成本的47.7%，见图4.21。

表4.4 粮食运输不同运距区间的平均运输成本

平均运距

（km）

总平均成本

分运距平均运输成本

1000以下

1000-1500

1500-2000

1019.45

0.3179

0.3261

0.2668

0.2549

图4.19 粮食运输成本构成分析图

图4.20 粮食运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.21 粮食运输固定成本与变动成本占比图

5、大宗货物运输成本构成

经样本数据统计，大宗货物运输运距一般在1000公里以内，平均运距约为230公里左右，6月的平均成本为0.2529元，见表4.5。总成本构成中，所占比例较多的成本项目为油耗成本、通行费成本与司机薪酬成本，6月这三项占比为63.8%，见图4.23。整车运输成本构成中，6月变动成本占总成本的62.6%，固定成本占总成本的37.4%，见图4.24。

表4.5 大宗货物运输不同运距区间的平均运输成本

平均运距

（km）

总平均成本

分运距平均运输成本

1000以下

237.50

0.2529

图4.22 大宗货物运输成本构成分析图

图4.23 大宗货物运输燃油费用+司机薪酬+通行费占比图

图4.24 大宗货物运输固定成本与变动成本占比图

6、不同货运类别运输成本构成比较

在道路货运成本构成中，油耗、通行费和司机薪酬三项成本，占到运输总成本的50%以上，为主要货运成本支出项目，是影响运输成本变动的主要因素。三项主要成本的不同货运类别比较见表4.6。

表4.6 2020年第二季度不同货运类别主要运输成本构成比较

货运类别	主要成本占总成本比例
货运类别	油耗成本	通行费	司机薪酬
冷链运输	38.1%	17.3%	14.6%
危货运输	28.2%	17.0%	16.3%
汽配运输	32.3%	26.2%	11.3%
粮食运输	29.8%	16.8%	16.4%
大宗货物运输	29.6%	17.4%	16.8%

从冷链运输、危货运输、汽配运输、粮食运输和大宗货物运输成本主要构成对比来看，冷链运输油耗、通行费和司机薪酬三项之和占比最高，见图4.25。主要原因在于，冷链运输不同于普通货物，有非常强的时效性要求，货品的新鲜程度直接取决于配送时间，故冷链运输行驶高等级公路里程长，通行费成本最高，同时冷链运输在行驶过程中，燃油除了要支持汽车运行外，还得支持冷藏车厢的运行，故油耗成本高于其他货运类别。

图4.25 2020年第二季度不同货运类别主要成本平均占比图

附表1 样本企业与样本线路信息表（长春、吉林）

样本单位名称	货类名称	样本线路	省内外	代表车型一	代表车型二	代表车型三
吉林浩鑫运输有限公司	危货运输	大连-铁岭、松原-通辽、松原-长春	省内外		﹀
吉林省高速物流集团有限公司	粮食运输	吉林-神木、北京-长春、磐石-长春、磐石-梅河口、磐石-公主岭	省内外		﹀
吉林市九天储运有限公司	危货运输	吉林-沈阳、吉林-天津、潞城-常州	省外		﹀
长春市八方源物流有限公司	大宗货物运输	双阳区-长春、明城-大庆、长春-扶余、明城-长春	省内外			﹀
吉林市万森燃气有限责任公司	危货运输	吉林-滨州、吉林-东营、吉林-江阴、吉林-淄博	省外		﹀	﹀
吉林省蓝天物流有限公司	汽配运输	长春-上海	省外			﹀
吉林省中冷物流有限公司	冷链运输	长春-上海、长春-北京、绿园区-长春	省内外	﹀		﹀
吉林宇别尔运输集团有限公司	冷链运输	吉林-珲春	省外		﹀
长春市峻德物流有限公司	商品车发送	长春-德州、长春-郑州	省外		﹀
吉林省香江物流有限公司	大宗货物运输	长春-延吉、长春-通化、长春-四平、长春-吉林	省内	﹀
长春市勇合物流有限公司	汽配运输	长春-上海、长春-天津、长春-北京、长春-沈阳	省外		﹀	﹀
长春市清波物流有限公司	汽配运输	长春-上海	省外			﹀

附表2 吉林省4月道路货运样本线路运价信息表

出发地	目的地	公司名称	线路运距（km）	限载质量（吨）	去程月货运量（车次）	去程价格（元/车）
长春	德州	长春市峻德物流有限公司	1380	27	2	30700
长春	郑州	长春市峻德物流有限公司	1880	27	1	40200
双阳区	长春	长春八方源物流有限公司	180	26	46	1150
长春	长春		50	26	35	1000
明城	哈尔滨		300	26	9	4300
双阳区	大庆		450	26	3	2320
长春	上海	长春市勇合物流有限公司	2200	30	3	24900
长春	天津		1000	30	3	12900
长春	北京		1000	30	3	13900
长春	沈阳		320	30	4	2900
长春	上海	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	5	26500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	31	1	27000
长春	上海		2300	32.5	1	27000
长春	上海		2300	30	1	27000
长春	上海		2300	30	2	27000
长春	延吉	吉林省香江物流有限公司	456	15.6	10	3000
长春	通化		307	15.6	9	2250
长春	四平		150	15.6	9	1100
长春	吉林		129	15.6	10	900
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	15	4650
吉林	天津	吉林市九天储运有限公司	1075	30	8	10100
吉林	神木	吉林省高速物流集团有限公司	2000	30	80	21000
北京	长春		1100	30	80	12400
磐石	长春		350	30	10	1900
磐石	梅河口		170	30	10	1100
磐石	公主岭		350	30	10	1900

附表3 吉林省5月道路货运样本线路运价信息表

出发地	目的地	公司名称	线路运距（km）	限载质量（吨）	去程月货运量（车次）	去程价格（元/车）
长春	德州	长春市峻德物流有限公司	1380	27	2	30700
长春	郑州	长春市峻德物流有限公司	1880	27	1	40200
双阳区	长春	长春八方源物流有限公司	180	26	46	1150
长春	长春		50	26	35	1000
双阳区	大庆		450	26	3	2320
长春	上海	长春市勇合物流有限公司	2200	30	3	24900
长春	天津		1000	30	3	12900
长春	北京		1000	30	3	13900
长春	沈阳		320	30	4	2900
长春	上海	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	5	26500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	31	1	27000
长春	上海		2300	32.5	1	27000
长春	上海		2300	30	1	27000
长春	上海		2300	30	2	27000
长春	延吉	吉林省香江物流有限公司	456	15.6	10	3000
长春	通化		307	15.6	9	2250
长春	四平		150	15.6	9	1100
长春	吉林		129	15.6	10	900
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	15	4650
吉林	天津	吉林市九天储运有限公司	1075	30	8	10100
吉林	神木	吉林省高速物流集团有限公司	2000	30	80	21000
北京	长春		1100	30	80	12400
磐石	长春		350	30	10	1900
磐石	梅河口		170	30	10	1100
磐石	公主岭		350	30	10	1900

附表4 吉林省6月道路货运样本线路运价信息表

出发地	目的地	公司名称	线路运距（km）	限载质量（吨）	去程月货运量（车次）	去程价格（元/车）
吉林	滨州	吉林市万森燃气有限责任公司	1320	24.99	40	11316
吉林	东营		1320	24.99	30	11316
吉林	江阴		2300	34	2	19660
吉林	滨州		1320	34	15	11316
吉林	淄博		1320	24.99	30	11316
大连	铁岭	吉林浩鑫运输有限公司	440	23.4	15	4800
松原	通辽		264	23.4	15	3600
松原	长春		280	23.4	15	3600
长春	上海	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	4	26500
长春	上海		2300	49	5	26500
长春	上海		2300	49	3	26500
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	15	4650
吉林	天津		1075	30	8	10100
潞城	常州		1125	30	10	13500
吉林	神木	吉林省高速物流集团有限公司	2000	30	80	21000
北京	长春		1100	30	80	12400
磐石	长春		170	30	10	1900
磐石	梅河口		100	30	10	1100
磐石	公主岭		170	30	10	1900
长春	北京	吉林省中冷物流有限公司	1100	27	7	9801
长春	上海		2400	27	4	17820
绿园区	长春		100	1.95	30	450
双阳区	长春	长春八方源物流有限公司	100	30	30	800
明城	大庆		510	30	15	4500
长春	扶余		160	30	15	1460
明城	长春		180	30	30	1100
珲春	大连	吉林宇别尔运输集团有限公司	1200	30	2	12000

附表5 吉林省4月道路货运样本线路成本信息表

出发地	目的地	公司名称	S：运距（公里）	Q：车辆限载质量（吨）	T：单车月均运输趟次（次）	M：该车型车辆数	C1：整车购置费用（元/车）	C2：整车车轮胎购置费用（元/车）	C3:整车税、费（元/年·车）	C4：维修保养费（元/万公里·车）	C5:整车配备司机总薪酬（元/月·车）	C6：单车管理费成本计提参数	C7：去程燃油消耗量（升/车）	C8：当前燃油油价（元/升）	C9：去程通行费（元/车）	C10：去程装、卸车费用（元/车）	C11：去程司机停车、住宿等可报销费用（元/车）	C12:去程其他支出费用（不包括违规、违章支出）（元/车）
双阳	长春	长春八方源物流有限公司	280	29	8	8	470,000	42540	35000	1000	10000	5%	100	5.2	0	200	150	100
长春	明城	长春八方源物流有限公司	210	29	10	10	470,000	42540	35000	1000	10000	5%	90	5.2	0	100	150	100
明城	哈尔滨	长春八方源物流有限公司	300	29	3	2	470,000	42540	35000	1000	10000	5%	150	5.2	0	200	300	100
明城	大庆	长春八方源物流有限公司	510	29	2	2	470,000	42540	35000	1000	10000	5%	200	5.2	0	200	300	100
长春	延吉	吉林省香江物流有限公司	456	15.6	9	2	139800	1300	6500	1500	5500	5%	55	5.2	0	250	200	50
长春	通化	吉林省香江物流有限公司	307	15.6	9	3	139800	1300	6500	1500	5500	5%	123	5.2	0	250	200	50
长春	四平	吉林省香江物流有限公司	150	15.6	20	2	139800	1300	6500	1500	5500	5%	105	5.2	0	250	200	50
长春	吉林	吉林省香江物流有限公司	129	15.6	14	3	139800	1300	6500	1500	5500	5%	33.5	5.2	0	250	200	50
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	4	408000	33000	2600	1200	3600	5%	842	5.2	0	500	400	500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	4	408000	33000	2600	1200	3600	5%	930	5.2	0	500	400	500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	5	408000	33000	2600	1200	3600	5%	850	5.2	0	500	400	400
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	2	5	408000	33000	2600	1200	3600	5%	1017	5.2	0	500	400	400
长春	上海	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	4	40	500000	26400	30000	2500	11000	5%	700	5.2	0	300	200	200
长春	德州	长春市峻德物流有限公司	1380	27	2	30	520000	16400	26000	5500	8000	5%	414	5.2	0	200	200	200
长春	郑州	长春市峻德物流有限公司	1880	27	1	30	520000	16400	26000	5500	8000	5%	564	5.2	0	200	200	300
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	8	10	583613	48400	34570	1500	7000	5%	167	5.2	0	0	300	100
吉林	天津	吉林市九天储运有限公司	1075	30	3	3	583613	48400	34570	1500	8000	5%	407	5.2	0	0	600	100
吉林	陕西	吉林省吉高物流有限公司	2000	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	1000	5.2	0	0	0	0
北京	吉林	吉林省吉高物流有限公司	1100	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6,500	5%	550	5.2	0	0	0	0
磐石	长春	吉林省吉高物流有限公司	170	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6,500	5%	80	5.2	0	0	0	0
磐石	梅河口	吉林省吉高物流有限公司	80	30	15	5	600000	40000	34748	1500	6,500	5%	50	5.2	0	0	0	0
磐石	公主岭	吉林省吉高物流有限公司	170	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6,500	5%	80	5.2	0	0	0	0

附表6 吉林省5月道路货运样本线路成本信息表

出发地	目的地	公司名称	S：运距（公里）	Q：车辆限载质量（吨）	T：单车月均运输趟次（次）	M：该车型车辆数	C1：整车购置费用（元/车）	C2：整车车轮胎购置费用（元/车）	C3:整车税、费（元/年·车）	C4：维修保养费（元/万公里·车）	C5:整车配备司机总薪酬（元/月·车）	C6：单车管理费成本计提参数	C7：去程燃油消耗量（升/车）	C8：当前燃油油价（元/升）	C9：去程通行费（元/车）	C10：去程装、卸车费用（元/车）	C11：去程司机停车、住宿等可报销费用（元/车）	C12:去程其他支出费用（不包括违规、违章支出）（元/车）
双阳区	长春	长春八方源物流有限公司	100	30	500	30	470000	30000	35000	3000	10,000	5%	110kg	天然气3.5元/kg	0	100	0	0
长春	上海	长春市勇合物流有限公司	2200	30	4	12	550000	52540	33000	2500	13500	5%	880	5.2	5500	850	1500	600
长春	天津	长春市勇合物流有限公司	1000	30	4	5	560000	52540	34000	2500	13500	5%	440	5.2	2800	850	1000	300
长春	北京	长春市勇合物流有限公司	1000	30	4	5	570000	52540	35000	2500	13500	5%	440	5.2	2800	850	1000	300
长春	沈阳	长春市勇合物流有限公司	320	30	12	5	580000	52540	36000	2500	13500	5%	128	5.2	1000	850	500	200
长春	延吉	吉林省香江物流有限公司	456	15.6	10	2	139800	1300	6500	3500	5500	5%	55	5.2	180	250	200	50
长春	通化	吉林省香江物流有限公司	307	15.6	9	3	139800	1300	6500	3500	5500	5%	123	5.2	110	250	200	50
长春	四平	吉林省香江物流有限公司	150	15.6	25	5	139800	1300	6500	1500	5500	5%	50	5.2	72	250	200	50
长春	吉林	吉林省香江物流有限公司	129	15.6	20	5	139800	1300	6500	1500	5500	5%	33.5	5.2	50	250	200	50
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	4	408000	33000	2600	1200	3600	5%	921	5.2	4328	500	400	500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	4	408000	33000	2600	1200	3600	5%	892	5.2	4030	500	400	500
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	1	5	408000	33000	2600	1200	3600	5%	896	5.2	4030	500	400	400
长春	上海	长春市清波物流有限公司	2300	49	2	5	408000	33000	2600	1200	3600	5%	960	5.2	4209	500	400	400
长春	上海	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	4	40	500000	26400	30000	2500	11000	5%	700	5.2	3900	300	200	200
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	8	10	583613	48400	34570	1500	7000	5%	167	5.2	1940	0	300	100
吉林	天津	吉林市九天储运有限公司	1075	30	3	3	583613	48400	34570	1500	8000	5%	407	5.2	2620	0	600	100
吉林	陕西	吉林省高速物流集团有限公司	2000	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	1000	5.2	2600	0	0	0
北京	吉林	吉林省高速物流集团有限公司	1100	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	550	5.2	1430	0	0	0
磐石	长春	吉林省高速物流集团有限公司	170	30	12	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	80	5.2	190	0	0	0
长春市	德州	长春市峻德物流有限公司	1380	27	2	30	520000	16400	26000	5500	8000	5%	414	5.2	2126	200	200	200
长春市	郑州	长春市峻德物流有限公司	1880	27	1	30	520000	16400	26000	5500	8000	5%	564	5.2	2860	200	200	300
磐石	梅河口	吉林省高速物流集团有限公司	80	30	15	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	50	5.2	190	0	0	0
磐石	公主岭	吉林省高速物流集团有限公司	170	30	12	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	80	5.2	190	0	0	0
双阳	长春	长春八方源物流有限公司	180	26	20	20	470000	0	35000	1000	10000	5%	100kg	天然气3.5元/kg	0	100	0	0
长春	长春	长春八方源物流有限公司	50	26	50	10	470000	0	35000	1000	10000	5%	90kg	天然气3.5元/kg	0	100	0	0
双阳	大庆	长春八方源物流有限公司	450	26	5	3	470000	0	35000	1000	10000	5%	200kg	天然气3.5元/kg	600	200	300	100

附表7 吉林省6月道路货运样本线路成本信息表

出发地	目的地	公司名称	S：运距（公里）	Q：车辆限载质量（吨）	T：单车月均运输趟次（次）	M：该车型车辆数	C1：整车购置费用（元/车）	C2：整车车轮胎购置费用（元/车）	C3:整车税、费（元/年·车）	C4：维修保养费（元/万公里·车）	C5:整车配备司机总薪酬（元/月·车）	C6：单车管理费成本计提参数	C7：去程燃油消耗量（升/车）	C8：当前燃油油价（元/升）	C9：去程通行费（元/车）	C10：去程装、卸车费用（元/车）	C11：去程司机停车、住宿等可报销费用（元/车）	C12:去程其他支出费用（不包括违规、违章支出）（元/车）
双阳区	长春	长春八方源物流有限公司	100	30	500	30	470000	30000	35000	3000	10000	5%	110kg	天然气3.9元/kg	0	100	0	0
明城	大庆	长春八方源物流有限公司	510	30	30	5	470000	30000	35000	3000	10000	5%	500kg	天然气3.9元/kg	500	200	300	0
长春	扶余	长春八方源物流有限公司	160	30	200	20	470000	30000	35000	3000	10,000	5%	250kg	天然气3.9元/kg	60	300	100	0
明城	长春	长春八方源物流有限公司	180	30	400	30	470000	30000	35000	3000	10,000	5%	150kg	天然气3.9元/kg	0	100	0	0
大连	铁岭	吉林浩鑫运输有限公司	440	23.4	15	3	813000	99000	72151	1500	18000	5%	132kg	天然气3元/kg	770	0	450	500
吉林	滨州	吉林市万森燃气有限责任公司	1320	24.99	2	10	603000	24200	14000	1500	12000	5%	1120	天然气3.9元/kg	1980	0	600	0
吉林	神木	吉林省高速物流集团有限公司	2000	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	1000	10	2600	0	0	0
北京	长春	吉林省高速物流集团有限公司	1100	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	550	10	1430	0	0	0
磐石	长春	吉林省高速物流集团有限公司	170	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	170	10	190	0	0	0
磐石	梅河口	吉林省高速物流集团有限公司	80	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	170	10	190	0	0	0
磐石	公主岭	吉林省高速物流集团有限公司	170	30	9	5	600000	40000	34748	1500	6500	5%	170	10	190	0	0	0
吉林	沈阳	吉林市九天储运有限公司	450	30	8	10	583613	48400	34570	1500	7000	5%	167	6	1940	0	300	100
吉林	天津	吉林市九天储运有限公司	1075	30	3	3	583613	48400	34570	1500	8000	5%	407	6	2620	0	450	100
吉林	东营	吉林市万森燃气有限责任公司	1320	24.99	3	10	603000	24200	14000	1500	12000	5%	1120	天然气3.9元/kg	1980	0	600	0
吉林	江阴	吉林市万森燃气有限责任公司	2300	34	1	1	603000	24200	14000	1500	12000	5%	1950	天然气3.9元/kg	3450	0	1000	0
吉林	滨州	吉林市万森燃气有限责任公司	1320	34	3	5	603000	24200	14000	1500	12000	5%	1120	天然气3.9元/kg	1980	0	600	0
吉林	淄博	吉林市万森燃气有限责任公司	1320	24.99	3	18	603000	24200	14000	1500	12000	5%	1120	天然气3.9元/kg	1980	0	600	0
珲春	大连	吉林宇别尔运输集团有限公司	1200	30	2	8	419389	58300	4428	1495	2700	5%	590	5.3	2311	0	0	205
长春	北京	吉林中冷物流	1100	27	6	15	680000	73600	6310	4000	13500	5%	460	5.2	2550	0	575	0
长春	上海	吉林中冷物流	2400	27	4	12	680000	73600	6310	4000	13500	5%	950	5.2	4600	0	685	0
绿园区	长春	吉林中冷物流	100	1.95	30	35	180000	2760	2590	1000	5000	5%	28	5.2	0	0	20	0
长春市	上海市	吉林省蓝天物流有限公司	2300	49	4	40	500000	26400	30000	2500	11000	5%	700	5.3	3900	300	200	200
松原	通辽	吉林浩鑫运输有限公司	264	23.4	15	2	813000	66000	72151	1500	18000	5%	80kg	天然气3元/kg	0	50	145	500
松原	长春	吉林浩鑫运输有限公司	280	23.4	15	2	813000	66000	72151	1500	18000	5%	84kg	天然气3元/kg	0	0	126	500
潞城	常州	吉林市九天储运有限公司	1125	30	3	6	583613	48400	34570	1500	9000	5%	427	6	2890	0	450	200

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吉林省道路货运价格与成本 监测信息季度分析报告（2020年第2季度）

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